新型集中供熱聚氨酯螺旋泡沫保溫管，大量的燃燒煤炭不但對我們的環境造成嚴重污染還造成了自然的破壞，所以煤爐漸漸的被集中供熱所取代了。

新型集中供熱聚氨酯螺旋泡沫保溫管
聚氨酯保溫管管道施工中的管道的焊接是重中之重，我們已經了解過聚氨酯管道在施工中的處理方法，但在施工中彎頭的焊接應該注意的因素有什么呢？漢普節能廠家就來為大家簡單的介紹一下。
1、首先是在彎頭的施工中一定要防止地下水和雨水的浸泡，如果接口處不小心浸水，應該在彎頭焊接前就好干燥處理。
2、聚氨酯直埋保溫管的彎頭分為成品彎頭和基礎彎頭。成品彎頭是在出廠時已經做好了保溫層和防腐層，這種彎頭在焊接時一定要禁止與火焰直接接觸，防止保溫層和防腐層被破壞，而基礎彎頭可以直接焊接然后再做保溫層和防腐層，一般這種方式廠家會找專業的技術人員在焊接后來做防腐層和保溫層。
3、在彎頭和接口焊接完成后要對管道進行打壓測試，確保每個焊接口的密封性。
4、測試完密封性后對焊接點進行防腐處理。因為聚氨酯保溫管道大多數完成后會埋入地下，所以這樣做可以確保保溫管道的防腐性和保溫性。

集中供熱領域輸送熱源使用的管網一般都采用聚氨酯保溫管，也有使用鋼套鋼蒸汽保溫管或者玻璃鋼聚氨酯保溫管的，這就要視情況而定。
1、不同種類的保溫管道輸送介質的溫度不同 聚氨酯保溫管與玻璃鋼保溫管輸送介質的溫度都在-50℃到130℃之間，一般用于輸送熱水冷水，鋼套鋼蒸汽保溫管顧名思義，就是用于輸送蒸汽等高溫介質，與聚氨酯保溫管不同之處就是它輸送介質的溫度在-50℃到350℃之間。
2、不同種類的保溫管道采用的施工敷設方式不同 鋼套鋼蒸汽保溫管與聚氨酯保溫管的施工敷設方式都是采用地埋、直埋方式，通俗來說就是直接埋于地下，而玻璃鋼保溫管的施工敷設方式是采用架空的方式，一般在城市中不建議使用架空方式，所以在保溫管道中采用聚氨酯保溫管作為工程管網比較多。推薦大家看一下聚氨酯發泡能用于蒸汽管道保溫嗎以及聚氨酯保溫管保溫層為何廣泛采用聚氨酯發泡，這些知識大家也要做個了解。